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2024-03-08 22:30
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29日,之前宣布可能在三天半内解决拥堵问题的苏伊士运河疏通工作成功完成了。回顾一下整个事件,从23日一艘重型货轮搁浅与苏伊士运河新航道,再到25日苏伊士运河被宣布暂停航行,到如今的脱困究竟是如何完成的呢?
在此之前,我们先来了解一下苏伊士运河,为什么它的堵塞能引起这么多人的关注?苏伊士运河于1869年通航,位于埃及西奈半岛西侧,横穿埃及的苏伊士地峡,是连接欧洲到印度洋和西太平洋附近的最短航线,也是亚非欧三洲人民往来贸易的重要交通枢纽。从这便可以看出,苏伊士运河航运如果被堵塞,那么遭受损失的不仅仅是周围的几个国家,更是会给全球海运贸易带来极大影响。
造成河道拥堵的是台湾长荣海运超大型货轮“长赐“号,这导致其后超过160艘船被迫陷入漫长等待,据上海资深航运分析师说,这次的海运堵塞可能会影响到全球石油、天然气甚至是卫生纸的供应或生产。而对于中国市场来说,这会导致中国进口铜料方面的供应问题,因为苏伊士运河的堵塞,不少船只选择了绕道而行,这意味着资金和时间的成本将会超出预期,尽管最后能到达目的地,已造成的损失也是一笔高额费用。
在得知台湾货轮发生事故堵塞苏伊士运河后的第一时间,苏伊士运河管理局宣布航道停运,货轮做好卸货方案。26日,在动用9艘拖船、两艘挖泥船以及4辆挖掘机持续抢救的情况下,这艘重型货船仍然未挪动半分。后经估算需要清理出大约2万立方米的沙子,才能使者庞然大物浮起来。所幸在29日便传来了好消息--货轮成功上浮,如此一来运河恢复畅通只是时间长短问题,终于在堵了近一周之后苏伊士运河恢复了运航。
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